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三、聚硫膠的固化時(shí)間
一般的操作都在3-6小時(shí)之間。大家都知道，固化時(shí)間可以用A、B組分的比例來(lái)調(diào)節(jié)。這就牽扯兩個(gè)問(wèn)題：
一是固化時(shí)間不可以任意調(diào)節(jié)，固化時(shí)間過(guò)長(zhǎng)車間可能沒(méi)有足夠的空間放置;過(guò)短的話則固化速度過(guò)快，個(gè)舊幕墻中空玻璃定做，沒(méi)有足夠的時(shí)間來(lái)涂敷，更為嚴(yán)重的是會(huì)使固化后的聚硫膠的性能降低，具體時(shí)間的把握應(yīng)在廠家給出的范圍以內(nèi)。
二是由此可判斷聚硫膠的部分品質(zhì)-施工性能。比如中原聚硫膠，他的A、B組分的使用比例是100：7~100：14，而很多廠家給出的比例均為：10：1，大家知道，這只是一個(gè)理論數(shù)值，在實(shí)際操作中是不可能實(shí)現(xiàn)的，個(gè)舊幕墻中空玻璃，這也成為了部分廠家對(duì)質(zhì)量不負(fù)責(zé)任的借口。
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4、抗風(fēng)壓強(qiáng)度提高：幕墻主要承受風(fēng)荷載，抗風(fēng)壓成為幕墻的主要指標(biāo)。中空玻璃的抗風(fēng)壓強(qiáng)度是單片玻璃的15倍
5、玻璃不易自爆：中空玻璃生產(chǎn)方法為粘結(jié)法，為冷加工，玻璃原片內(nèi)應(yīng)力不改變，四周以彈性材料密封，玻璃不易自爆。
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并且，您如果到車間去觀察一下就會(huì)發(fā)現(xiàn)，幾乎每一個(gè)插角連接處所填堵的丁基膠都不足夠-即大多數(shù)的插角連接處還是單道密封，這會(huì)直接導(dǎo)致中空玻璃的密封失效。關(guān)于這一環(huán)節(jié)車間質(zhì)管部門肯定有所重視，但為什么還會(huì)絕大多數(shù)填堵不滿呢，我認(rèn)為有兩個(gè)因素：一是工人基本都是基本工資加計(jì)件工資，個(gè)舊幕墻中空玻璃價(jià)格，這一環(huán)節(jié)粗略一些可以節(jié)約較多的時(shí)間;二是這種工藝操作較為煩瑣且做與不做或做多做少外觀觀察不到。
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