




玻璃性能
此外,玻璃按性能特點又分為:鋼化玻璃、多孔玻璃(即泡沫玻璃,孔徑約40nm,夾層玻璃,用于海水淡化、病毒過濾等方面)、導(dǎo)電玻璃(用作電極和飛機風(fēng)擋玻璃)、微晶玻璃、乳濁玻璃(用于照明器件和裝飾物品等)和中空玻璃(用作門窗玻璃)等。
汽車玻璃的分類
汽車夾層玻璃
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間,將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結(jié)合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力,破碎后仍然能夠保持能見度。多用于汽車擋風(fēng)玻璃。
汽車區(qū)域鋼化玻璃
區(qū)域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種,它經(jīng)過特殊處理,能夠在受到?jīng)_擊時,其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度,保證駕駛者的視野區(qū)域不受影響。多用于汽車擋風(fēng)玻璃及儀表保護屏。
防火玻璃主要有五種,其一是夾層復(fù)合防火玻璃,其二是夾絲防火玻璃,其三是特種防火玻璃,其四是中空防火玻璃,其五是高強度單層銫鉀防火玻璃。當(dāng)然科技是在不斷的發(fā)展,所以相關(guān)的方面也是在不斷的改善,不同類別的玻璃它的效用是不一樣的,所以其相關(guān)的制作工藝以及使用用途是不同的,這是需要我們進行細(xì)致化考慮和分析的。
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玻璃各向同性
玻璃的分子排列是無規(guī)則的,其分子在空間中具有統(tǒng)計上的均勻性。在理想狀態(tài)下,均質(zhì)玻璃的物理、化學(xué)性質(zhì)(如折射率、硬度、彈性模量、熱膨脹系數(shù)、導(dǎo)熱率、電導(dǎo)率等)在各方向都是相同的。
玻璃無固定熔點
因為玻璃是混合物,夾層玻璃生產(chǎn),非晶體,所以無固定熔沸點。玻璃由固體轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w是一定溫度區(qū)域(即軟化溫度范圍)內(nèi)進行的,它與結(jié)晶物質(zhì)不同,沒有固定的熔點。軟化溫度范圍Tg~T1,Tg為轉(zhuǎn)變溫度,夾層玻璃工藝,T1為液相線溫度,對應(yīng)的黏度分別為1013.4 dPa·s、104~6dPa·s。
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防火玻璃幕墻的設(shè)計、選材、施工是否滿足工程消防安全要求,應(yīng)通過耐火性能試驗檢測,我國的防火玻璃測試標(biāo)準(zhǔn)滯后于發(fā)達國家。根據(jù)建設(shè)部門借鑒英、美、日等國的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)修訂的《建筑用安全玻璃防火玻璃》標(biāo)準(zhǔn),參考上海中心工程實例,筆者認(rèn)為,防火玻璃幕墻的耐火性能檢測應(yīng)注意。
防火玻璃幕墻框架系統(tǒng)的耐火檢測
防火玻璃幕墻在發(fā)達國家的防火測試中,強調(diào)的是防火玻璃和框架結(jié)構(gòu)整個系統(tǒng)的耐火完整性,而不是拋開框架結(jié)構(gòu)單純進行防火玻璃的測試。也就是說,在耐火測試過程中哪怕防火玻璃可堅持2小時,但如果幕墻框架出現(xiàn)穿火現(xiàn)象,或者輔助材料( 如耐熱膠條) 出現(xiàn)火苗,那么防火玻璃幕墻框架系統(tǒng)都算不合格。檢測時必須以一式兩套相同的防火玻璃系統(tǒng)分別進行耐火性能測試,其中一套防火玻璃系統(tǒng)檢測正面的耐火極限,另一套檢測反面的耐火極限,在上海中心的實際工程測試時,防火玻璃幕墻的檢測也是按照防火玻璃和框架結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的耐火完整性進行的。
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