幕墻中空玻璃設計|普洱幕墻中空玻璃|恒業(yè)玻璃：

玻璃性能

此外，玻璃按性能特點又分為：鋼化玻璃、多孔玻璃(即泡沫玻璃，孔徑約40nm，用于海水淡化、病毒過濾等方面）、導電玻璃(用作電極和飛機風擋玻璃)、微晶玻璃、乳濁玻璃（用于照明器件和裝飾物品等）和中空玻璃（用作門窗玻璃）等。

汽車玻璃的分類

汽車夾層玻璃

夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結(jié)合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力，破碎后仍然能夠保持能見度。多用于汽車擋風玻璃。

汽車區(qū)域鋼化玻璃

區(qū)域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經(jīng)過特殊處理，能夠在受到?jīng)_擊破裂時，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區(qū)域不受影響。多用于汽車擋風玻璃及儀表保護屏。

防火玻璃主要有五種，其一是夾層復合防火玻璃，幕墻中空玻璃多少錢一平方，其二是夾絲防火玻璃，其三是特種防火玻璃，其四是中空防火玻璃，其五是高強度單層銫鉀防火玻璃。當然科技是在不斷的發(fā)展，所以相關的方面也是在不斷的改善，不同類別的玻璃它的效用是不一樣的，所以其相關的制作工藝以及使用用途是不同的，這是需要我們進行細致化考慮和分析的。

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玻璃分類之防火玻璃的應用

組成防火墻要慎重

單片防火玻璃的耐火性能只能達到前文所列的 C類（僅滿足耐火完整性要求）、且其較高耐火極限也只有 90分鐘（即 1.5h）。而規(guī)范對防火墻的耐火極限要求達到 3h（或 4h），且同時要求其耐火完整性和耐火隔熱性（即相當于防火玻璃的 A類）。顯然，采用單片防火玻璃不可能符合防火墻的性能要求。若因特殊需要，幕墻中空玻璃設計，必須設計玻璃防火墻并要求良好的視線通透性的話，至少應采用兩片或多片復合成中空、夾層使用，甚至設置兩墻道；并應專項設計其支承體系并組合成“墻體”后進行整體測試，使其達到防火墻的耐火性能要求。如此，若希望達到防火安全且美觀的理想效果，勢必大大增加工程造價，幕墻中空玻璃廠家直銷，一般情況下不宜采用。

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中空玻璃霧化的主要原因及解決方法

雙道中空玻璃的存放　

制成的雙道中空玻璃需要一周左右的停放期，以便雙道中空玻璃密封膠有充分的時間進行化學粘合，達到較佳密封狀態(tài)。如果停放期過短，密封膠沒有足夠的時間進行粘合，經(jīng)過搬運、振動、日曬、特別是雨淋，密封膠的密封效果就會大打折扣，嚴重時在不長時間內(nèi)就會出現(xiàn)霧化現(xiàn)象。

中空玻璃的裝配

在裝配中空玻璃時，如果中空玻璃密封膠與其它密封材料相接觸（特別是幕墻耐候密封膠），而這些密封材料中含有能溶解丁基密封膠的增塑成分，這些增塑成分會通過中空玻璃第二道密封膠遷移到中空玻璃一道密封膠表面，進而將一道密封膠溶解而產(chǎn)生變稀、流淌等現(xiàn)象。因此，普洱幕墻中空玻璃，在裝配中空玻璃時有必要做相應的相容性試驗，選用與中空玻璃密封膠相容的配套密封材料，較好選用同一生產(chǎn)廠家的密封材料，以減少此類現(xiàn)象的發(fā)生。

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