供應(yīng)信息
玻璃性能
此外，玻璃按性能特點又分為：鋼化玻璃、多孔玻璃(即泡沫玻璃，宣威中空玻璃直銷，孔徑約40nm，用于海水淡化、病毒過濾等方面）、導(dǎo)電玻璃(用作電極和飛機(jī)風(fēng)擋玻璃)、微晶玻璃、乳濁玻璃（用于照明器件和裝飾物品等）和中空玻璃（用作門窗玻璃）等。
汽車玻璃的分類
汽車夾層玻璃
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強(qiáng)韌性和玻璃的堅硬性結(jié)合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力，破碎后仍然能夠保持能見度。多用于汽車擋風(fēng)玻璃。
汽車區(qū)域鋼化玻璃
區(qū)域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經(jīng)過特殊處理，能夠在受到?jīng)_擊破裂時，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區(qū)域不受影響。多用于汽車擋風(fēng)玻璃及儀表保護(hù)屏。
防火玻璃主要有五種，其一是夾層復(fù)合防火玻璃，其二是夾絲防火玻璃，其三是特種防火玻璃，其四是中空防火玻璃，其五是高強(qiáng)度單層銫鉀防火玻璃。當(dāng)然科技是在不斷的發(fā)展，所以相關(guān)的方面也是在不斷的改善，不同類別的玻璃它的效用是不一樣的，宣威中空玻璃生產(chǎn)，所以其相關(guān)的制作工藝以及使用用途是不同的，這是需要我們進(jìn)行細(xì)致化考慮和分析的。
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玻璃的分類之鋼化玻璃的優(yōu)缺點
鋼化玻璃屬于安全玻璃。鋼化玻璃其實是一種預(yù)應(yīng)力玻璃，為提高玻璃的強(qiáng)度，通常使用化學(xué)或物理的方法，在玻璃表面形成壓應(yīng)力，宣威中空玻璃，玻璃承受外力時首*先抵消表層應(yīng)力，從而提高了承載能力，增強(qiáng)玻璃自身抗風(fēng)壓性，寒暑性，沖擊性等。
特點：
一是強(qiáng)度較之普通玻璃提高數(shù)倍，抗彎。
第二是使用安全，其承載能力增大改善了易碎性質(zhì)，即使鋼化玻璃破壞也呈無銳角的小碎片，對人體的傷害極大地降低了。鋼化玻璃的耐急冷急熱性質(zhì)較之普通玻璃有2~3倍的提高，一般可承受150LC以上的溫差變化，宣威中空玻璃批發(fā)，對防止熱炸裂有明顯的效果。是新型玻璃中的一種。
安全性：當(dāng)玻璃被外力破壞時，碎片成類似蜂窩狀的碎小鈍角顆粒，不易對人體造成傷害。
高強(qiáng)度：同等厚度的鋼化玻璃抗沖擊強(qiáng)度是普通玻璃的3～5倍，抗彎強(qiáng)度是普通玻璃的3～5倍。
熱穩(wěn)定性：鋼化玻璃具有良好的熱穩(wěn)定性，能承受的溫差是普通玻璃的3倍，可承受200℃的溫差變化。
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玻璃分類之防火玻璃的應(yīng)用
組成防火墻要慎重
單片防火玻璃的耐火性能只能達(dá)到前文所列的 C類（僅滿足耐火完整性要求）、且其較高耐火極限也只有 90分鐘（即 1.5h）。而規(guī)范對防火墻的耐火極限要求達(dá)到 3h（或 4h），且同時要求其耐火完整性和耐火隔熱性（即相當(dāng)于防火玻璃的 A類）。顯然，采用單片防火玻璃不可能符合防火墻的性能要求。若因特殊需要，必須設(shè)計玻璃防火墻并要求良好的視線通透性的話，至少應(yīng)采用兩片或多片復(fù)合成中空、夾層使用，甚至設(shè)置兩墻道；并應(yīng)專項設(shè)計其支承體系并組合成“墻體”后進(jìn)行整體測試，使其達(dá)到防火墻的耐火性能要求。如此，若希望達(dá)到防火安全且美觀的理想效果，勢必大大增加工程造價，一般情況下不宜采用。
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