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中空玻璃霧化的主要原因及解決方法
雙道中空玻璃的涂敷-合片-涂膠
合片是制作雙道中空玻璃的中間一環(huán)，合片前的丁基密封膠的涂敷，決定著中空玻璃制品的綜合質量。因此，制作時應嚴格控制生產工藝，杜絕漏涂、斷膠現象和對封口的疏忽，決不準存在漏氣的隱患，把好密封的一關。合片后涂第二道密封膠時，臨滄鋼化玻璃價格，按生產廠家規(guī)定進行合理的配比使兩組份混合充分，涂膠準確，臨滄鋼化玻璃，避免欠膠和多膠現象，圓滿完成雙道中空玻璃制作的較后一道工序。如果兩道密封膠之間存在縫隙，會引起氣漏，同時應注意涂抹過薄的第二道密封膠，在安裝使用一段時間后，受環(huán)境溫度變化、日曬及風壓的作用，密封膠會造成裂紋（即使極小的裂紋存在），水氣就有可能會慢慢地進入膠層內，形成霧化，失去其密封性，喪失密封作用。
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玻璃原料
玻璃生產的主要原料有玻璃形成體、玻璃調整物和玻璃中間體，其余為輔助原料。主要原料指引入玻璃形成網絡的氧化物、中間體氧化物和網絡外氧化物；輔助原料包括澄清劑、助熔劑、乳濁劑、著色劑、脫色劑、氧化劑和還原劑等。
玻璃生產工藝
主要包括：①原料預加工。將塊狀原料（石英砂、純堿、石灰石、長石等）粉碎，使潮濕原料干燥，將含鐵原料進行除鐵處理，以保證玻璃質量。②配合料制備。③熔制。玻璃配合料在池窯或坩堝窯內進行高溫（1550~1600度）加熱，使之形成均勻、無氣泡，并符合成型要求的液態(tài)玻璃。④成型。將液態(tài)玻璃加工成所要求形狀的制品，如平板、各種器皿等。⑤熱處理。通過退火、淬火等工藝，消除或產生玻璃內部的應力、分相或晶化，以及改變玻璃的結構狀態(tài)。
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玻璃分類之夾層玻璃
夾層玻璃是把兩片玻璃或多片玻璃用有機膠粘合在一起，使玻璃強度增加。當外層玻璃受到沖擊發(fā)生破裂時，碎片被膠粘住，只形成輻射狀裂紋，不致因碎片飛散造成人身傷亡事故。它主要用于汽車風擋、船舶、飛機、火車及高層建筑等。
夾層玻璃的生產方法有兩種：即膠片法（干法）和灌漿法（濕法）。據統計，全國現有夾層玻璃生產線145條，生產能力1567萬平方米/年。其中引進生產線35條，生產能力787萬平方米/年，國產生產線110條，生產能力780萬平方米/年。1997年全國夾層玻璃實際產量為91萬平方米。隨著我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，再加上原有汽車保有量和建筑結構變化對安全采光玻璃的需求，預計今后我國車輛及建筑用夾層玻璃的需求量將大大增加。
現在，通過改變膠片性能和組合結構可生產各種功能的夾層玻璃。如電致變色玻璃、電磁屏蔽玻璃、防火玻璃、天線玻璃、電熱玻璃、防盜報警玻璃，還有將不同的膜材料夾入其中制成具有膜性能的夾層玻璃，如過度色夾層玻璃、防紫外夾層玻璃、EN膜裝飾夾層玻璃。夾層用PVB薄膜和EVA薄膜等已開始國產化。
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